Des nouvelles et les messages du bord
44 35.587s 20 43.001w
Jour 186
Ven 17 janv 2025 16:18:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
17.01.2025, 23.479 NM. Etmal 128 NM / 5.3 kn. Température de l'eau 11º C.
Le vent est instable et en rafales, avec même une accalmie pendant un moment. La navigation est un peu pénible aujourd'hui.
43 50.948s 17 50.127w
Jour 187
Sam 18 jan 2025 15:18:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
18.01.2025, 23.616 NM. Etmal 137 NM / 5.7 kn. Température de l'eau 11º C.
Le nouveau vent de SW du front froid qui passait était beaucoup plus frais que prévu, nous avons navigué juste sous la trinquette pendant la nuit. Nous visons maintenant la latitude 43º S pour être plus détendus et arrêter la surveillance radar-iceberg actuelle.
Day 185
Wed Jan 15 2025 15:04:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
16.01.2025, 23.352 NM. Etmal 152 NM / 6.3 kn. Water temp. 10º C.
We passed the Longitude of Santa Maria Island in the Azores where we started in July 2024.
That doesn’t make it a circumnavigation though, since we haven’t crossed out own track.
.
This is the first decent sailing day since Cape Hoorn exactly THREE weeks ago.
Due to lots of headwinds we sailed 30% more distance than the direct course, which explains the meandering route since then. It was a full eight days of Northerlies when we needed to go North after the Falkland Islands. Then came six days of Easterlies after I decided to head East, followed by three very calm days.
Jour 185
Mer 15 janv 2025 15:04:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
16.01.2025, 23.352 NM. Etmal 152 NM / 6.3 kn. Température de l’eau 10º C.
Nous avons dépassé la longitude de l’île Santa Maria aux Açores d’où nous étions partis en juillet 2024.
Ce n’est pas pour autant un tour du monde, puisque nous n’avons pas barré notre propre route.
C’est la première journée de navigation décente depuis le cap Horn il y a exactement TROIS semaines.
En raison de nombreux vents contraires, nous avons parcouru 30 % de distance de plus que le parcours direct, ce qui explique la route sinueuse depuis lors. Nous avons eu huit jours complets de vents du nord lorsque nous avons dû aller vers le nord après les îles Malouines. Puis sont venus six jours de vents d’est après que j’ai décidé de me diriger vers l’est, suivis de trois jours très calmes.
43 50.948s 17 50.127w
Day 187
Sat Jan 18 2025 15:18:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
18.01.2025, 23.616 NM. Etmal 137 NM / 5.7 kn. Water temp. 11º C.
The new SW-ly wind of the passing cold front was a lot fresher than expected, we sailed just under Staysail through the night. Now aiming for Latitude 43º S to be more relaxed and stop the present radar-iceberg-watch.
Day 189
Mon Jan 20 2025 14:55:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
20.01.2025, 23.886 NM. Etmal 142 NM / 5.9 kn. Water temp. 12º C.
I tried to keep the Latitude in a fresh Northerly over night, but its nicely backing to NW now. Thick fog again as the relative warm air meets the cold sea water. I expect to pass 170 miles South of Gough Island tonight.
Jour 189
Lun 20 janv 2025 14:55:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
20.01.2025, 23.886 NM. Etmal 142 NM / 5.9 kn. Température de l'eau 12º C.
J'ai essayé de garder la latitude dans un vent frais du nord pendant la nuit, mais il tourne bien au nord-ouest maintenant. Un épais brouillard à nouveau alors que l'air relativement chaud rencontre l'eau de mer froide. Je m'attends à passer à 170 milles au sud de l'île Gough ce soir.
Day 188
Sun Jan 19 2025 15:51:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
19.01.2025, 23.745 NM. Etmal 128 NM / 5.4 kn. Water temp. 11º C.
The SW gale eased and clocked to very light west winds over night. We’re struggling for speed in the old sea until the winds clocked further to the North. After eight days we crossed the limit of the Vandée ice exclusion zone, though we were never inside the ice warning zone of the official ice reports.
Jour 188
Dim 19 janv 2025 15:51:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
19.01.2025, 23.745 NM. Etmal 128 NM / 5.4 kn. Température de l’eau 11º C.
Le coup de vent de SW s’est calmé et s’est transformé en vents d’ouest très légers pendant la nuit. Nous avons du mal à prendre de la vitesse dans la vieille mer jusqu’à ce que les vents se dirigent plus au nord. Après huit jours, nous avons franchi la limite de la zone d’exclusion des glaces de Vandée, bien que nous n’ayons jamais été à l’intérieur de la zone d’avertissement de glace des rapports officiels sur les glaces.
44 35.587s 20 43.001w
Day 186
Fri Jan 17 2025 16:18:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
17.01.2025, 23.479 NM. Etmal 128 NM / 5.3 kn. Water temp. 11º C.
The wind is fluky and gusty, even being becalmed for a while. Sailing is a bit strenuous today.
Day 190
Tue Jan 21 2025 16:40:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
21.01.2025, 23.990 NM. Etmal 104 NM / 4.3 kn. Water temp. 12º C.
By morning we were completely becalmed, adrift with lowered sails. I used the quiet time for repairs of the main sail and wonder about the weather.
Jour 190
Mar 21 janv 2025 16:40:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
21.01.2025, 23.990 NM. Etmal 104 NM / 4.3 kn. Température de l'eau 12º C.
Au matin, nous étions complètement calmes, à la dérive avec les voiles baissées. J'ai profité du calme pour réparer la grand-voile et m'interroger sur la météo.
Day 191
Wed Jan 22 2025 13:35:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
22.01.2025, 24.117 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Water temp. 12º C.
After seven hours adrift in calms a light Nor’Wester came in nicely yesterday evening . It gradually freshened over night and turned into a following breeze by morning, when I poled out the foresail. We have lots of sunshine and shifting clouds at the southern edge of the Atlantic High Pressure system, that’s perfect weather for a change.
Jour 191
Mer 22 janv. 2025 13:35:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
22.01.2025, 24.117 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Température de l’eau 12º C.
Après sept heures de dérive dans le calme, une légère tempête du nord-ouest est arrivée hier soir. Elle s’est progressivement rafraîchie pendant la nuit et s’est transformée en brise arrière le matin, lorsque j’ai mis la voile d’avant. Nous avons beaucoup de soleil et des nuages changeants à la limite sud du système de haute pression de l’Atlantique, c’est un temps parfait pour se changer.
Day 192
Thu Jan 23 2025 13:35:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
23.01.2025, 24.244 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Water temp. 11º C.
Yesterday’s ‘perfect weather’ didn’t last for too long. A weak cold front surprised us with a 100 degree wind shift to the South. It was half an hour of max. 30 knots of wind, but meant lots of sail work and created a confused sea that was most unpleasant after all winds nearly died away later.
For days it seems the same sailing pattern: 50% of the day is great sailing, the other 50% are a struggle with slamming sails.
Jour 192
Jeu 23 janv. 2025 13:35:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
23.01.2025, 24.244 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Température de l’eau 11º
Le « temps parfait » d’hier n’a pas duré très longtemps. Un faible front froid nous a surpris avec une bascule de vent de 100 degrés vers le sud. C’était une demi-heure avec un vent maximum de 30 nœuds, mais cela signifiait beaucoup de travail de voile et créait une mer confuse qui était très désagréable après que tous les vents se soient presque calmés plus tard.
Pendant des jours, le schéma de navigation semble être le même : 50 % de la journée est une bonne navigation, les 50 % restants sont une lutte avec des voiles qui claquent.
Picture 108
Thu Jan 23 2025 17:29:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
108 - 2025.01.23 Temp. repair of the main sail.
The 55.000 miles of Offshore Sailing show their wear on this 2021 main sail
Amazingly this quick repair above the third reef lasted for 36 days.
43 01.310s 4 12.037w
Picture 109
Thu Jan 23 2025 17:30:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
109 - 2025.01.23 Final repair of the main 1
Sewing on a patch of sail cloth of 30 x 60 cm.
43 01.310s 4 12.037w
Picture 110
Thu Jan 23 2025 17:31:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
110 - 2025.01.23 Final repair of the main 2
The hand stitching saved me the effort of bringing the sail below to the sewing machine.
43 01.310s 4 12.037w
Picture 111
Thu Jan 23 2025 17:33:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
111 - 2025.01.23 Final repair of the main 3
Jobs like this demand a bit of blood, sweat and tears.
Picture 113
Thu Jan 23 2025 17:36:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
113 - 2025.01.23 New tear in the main 1
I just discovered a new tear in main sail, luckily its just at the first reef line
Picture 114
Thu Jan 23 2025 17:37:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
114 - 2025.01.23 New tear in the main 2
Day 193
Fri Jan 24 2025 15:11:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
24.01.2025, 24.317 NM. Etmal 73 NM / 30 kn. Water temp. 11º C.
Once again adrift for over seven hours in total calms, and its slow going in the light breeze otherwise.
.
Today was my ETA for Cape Agulhas with the usual speed of 5.5 knots of Nehaj!
Since the Hoorn we took eight days longer than expected to this day, and its nearly a thousand miles to the Cape today.
We are dreadfully slow in so many calms, plus days of head winds at the Falkland Islands.
Jour 193
Ven 24 janv 2025 15:11:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
24.01.2025, 24.317 NM. Etmal 73 NM / 30 kn. Température de l'eau 11º C.
Encore une fois à la dérive pendant plus de sept heures dans un calme total, et c'est lent dans la brise légère par ailleurs.
Aujourd'hui, c'était mon ETA pour le Cap des Aiguilles avec la vitesse habituelle de 5,5 nœuds de Nehaj !
Depuis le Hoorn, nous avons mis huit jours de plus que prévu à ce jour, et c'est près de mille milles jusqu'au Cap aujourd'hui.
Nous sommes terriblement lents dans tant de calmes, plus des jours de vents contraires aux îles Falkland.
Day 194
Sat Jan 25 2025 15:39:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
25.01.2025, 24.444 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Water temp. 11º C.
It was yet another 50 – 50 day. Becalmed and adrift until early evening, when a freshening SE-er came up caused by a nasty Low passing not far to the North of us. It soon was lumpy seas and small sails again. I saw my first Atlantic ship on the AIS, a bulk carrier with a speed of just 12 knots, underway from Argentina to Australia.
Jour 194
Sam 25 Jan 2025 15:39:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
25.01.2025, 24.444 NM. Etmal 127 NM / 5.3 kn. Température de l’eau 11º
Ce fut encore une journée 50 – 50. Calme et dérive jusqu’en début de soirée, lorsqu’une rafraichissante SE-er est arrivée causée par une méchante dépression passant non loin au nord de nous. La mer est vite redevenue agitée et les voiles petites. J’ai vu mon premier navire de l’Atlantique sur l’AIS, un vraquier avec une vitesse de seulement 12 nœuds, en route de l’Argentine vers l’Australie.
Picture 115
Sat Jan 25 2025 16:20:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
115 - 2025-01-25 Vacuum-Bread from Spitsbergen
I found a vacuum packed and shrivelled-up whole wheat bread from Spitsbergen, tastes great.
Day 195
Sun Jan 26 2025 14:05:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
26.01.2025, 24.584 NM. Etmal 140 NM / 5.8 kn. Water temp. 11º C.
This quick moving Low passed close North us and after just twelve hours the fresh SE wind eased and started clocking. Now we have following Westerlies again. After one week it was the first day not being interrupted by calms.
Jour 195
Dim 26 janv 2025 14:05:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
26.01.2025, 24.584 NM. Etmal 140 NM / 5.8 kn. Température de l'eau 11º
Cette dépression à déplacement rapide est passée près de nous au nord et après seulement douze heures, le vent frais de SE s'est atténué et a commencé à souffler. Nous avons maintenant à nouveau des vents d'ouest qui nous suivent. Après une semaine, c'était la première journée sans interruption par des calmes.
Day 196
Mon Jan 27 2025 16:42:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
27.01.2025, 24.696 NM. Etmal 112 NM / 4.7 kn. Water temp. 12º C.
We are back to this '50-50- Sailing. That’s half of with the time with decant speed, and the other half with slamming sails and blank nerves.
Jour 196
Lun 27 janv 2025 16:42:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
27.01.2025, 24.696 NM. Etmal 112 NM / 4.7 kn. Température de l'eau 12º
Nous revenons à cette navigation '50-50'. C'est la moitié du temps avec une vitesse de décantation, et l'autre moitié avec des voiles qui claquent et des nerfs à vif.
Day 197
Tue Jan 28 2025 11:58:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
Day 197
28.01.2025, 24.824 NM. Etmal (in 22 h) 128 NM / 5.8 kn. Water temp. 12º C.
First sunshine in four days.
The light winds turned into the first gorgeous sailing in months. We certainly can do with some decent winds and sailing speed. Compared to my journey on Nehaj 2019 with an equal time at Cape Hoorn, its now eight days behind the estimated ETA for Cape Agulhas.
Jour 197
28.01.2025, 24.824 NM. Etmal (en 22 h) 128 NM / 5.8 kn. Température de l'eau 12º C.
Premier soleil en quatre jours.
Les vents légers se sont transformés en la première navigation magnifique depuis des mois. Nous pouvons certainement bénéficier de vents décents et d'une vitesse de navigation. Par rapport à mon voyage sur Nehaj 2019 avec un temps égal au Cap Horn, il a maintenant huit jours de retard sur l'ETA estimée pour le Cap Agulhas.
Day 198 42 04.507s 11 28.583e
Wed Jan 29 2025 13:59:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
29.01.2025, 24.992 NM. Etmal 168 NM / 7.0 kn. Water temp. 12º C.
The Northerly is freshening and sailing great speed. In fact, its one of the best days of the entire journey.
Just shows what Nehaj can do if you finally give her the right wind.
Jour 198 42 04.507s 11 28.583e
Mer 29 janv 2025 13:59:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
29.01.2025, 24.992 NM. Etmal 168 NM / 7.0 kn. Température de l'eau 12º
Le vent du nord se rafraichit et navigue à grande vitesse. En fait, c'est l'une des meilleures journées de tout le voyage.
Cela montre simplement ce que Nehaj peut faire si vous lui donnez enfin le bon vent.
Day 199
Thu Jan 30 2025 14:25:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
30.01.2025, 25.127 NM. Etmal 135 NM / 5.6 kn. Water temp. 12º C.
A passing Low to the North is sh…t.
Now this happened for the second time in just five days. This time its gale force winds dead ahead from the East.
Was I really such a bad girl to deserve this punishment?
Trying to keep positive miles under Try sail and storm jib. Also didn’t expect hail at this ‘benign’ latitude, though the ‘Vandée Ice Limit’ is only 170 NM to the SSW, with Cape Agulhas 550 NM to the NNE.
Jour 199
Jeu 30 janv. 2025 14:25:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
30.01.2025, 25.127 NM. Etmal 135 NM / 5.6 kn. Température de l’eau 12º C.
Une dépression qui passe au nord, c’est de la m..de.
C’est arrivé pour la deuxième fois en seulement cinq jours. Cette fois, ce sont des vents de force coup de vent droit devant venant de l’est.
Étais-je vraiment une si mauvaise fille pour mériter cette punition ?
J’essaie de garder des milles positifs sous la voile d’essai et le tourmentin. Je ne m’attendais pas non plus à de la grêle à cette latitude « bénigne », bien que la « limite de glace de Vandée » ne soit qu’à 170 NM au SSW, avec le cap des Aiguilles à 550 NM au NNE.
Picture 116
Thu Jan 30 2025 15:07:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
116 - 2025.01.30 Hail at 42 deg. South
I didn’t expect hail at Latitude 42-30’ S. during a nasty Low passing north of us.
Day 200
Fri Jan 31 2025 14:25:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
31.01.2025, 25.243 NM. Etmal 115 NM / 4.8 kn. Water temp. 12º C.
This F8 Easterly wrote a big kink into our course line, but by now the wind has clocked to the South and we are on route again. The first sunshine in three days is also boosting the morale a lot.
Jour 200
Ven 31 janv 2025 14:25:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
31.01.2025, 25.243 NM. Etmal 115 NM / 4.8 kn. Température de l’eau 12º C.
Ce vent d’est de force 8 a créé un gros obstacle dans notre ligne de route, mais à présent le vent a tourné au sud et nous sommes de nouveau sur la bonne voie. Le premier soleil depuis trois jours nous remonte également le moral.
Day 201
Sat Feb 01 2025 14:58:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
01.02.2025, 25.333 NM. Etmal 91 NM / 3.8 kn. Water temp. 18º C.
Yes! The seawater suddenly has a temperature of 18º C. Today is the warmest day I had since I was in these waters exactly 140 days ago. This is the warm, tropical water of the Agulhas Current.
Very inviting for a body-care day, including a long needed hair cut.
All night we were virtually becalmed, but now the Westerly has been setting in with a fresh 30 knots.
Jour 201
Sam 01 Fév 2025 14:58:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
01.02.2025, 25.333 NM. Etmal 91 NM / 3.8 kn. Température de l’eau 18º C.
Oui ! L’eau de mer a soudainement atteint une température de 18º C. Aujourd’hui est la journée la plus chaude que j’ai eue depuis que j’étais dans ces eaux il y a exactement 140 jours. Ce sont les eaux chaudes et tropicales du courant des Aiguilles.
Très invitant pour une journée de soins du corps, y compris une coupe de cheveux depuis longtemps nécessaire.
Toute la nuit, nous étions pratiquement encalminés, mais maintenant le vent d’ouest s’installe avec un nouveau vent de 30 nœuds.
Day 202
Mon Feb 03 2025 10:24:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
02.02.2025, 25.482 NM. Etmal 149 NM / 6.2 kn. Water temp. 17º C.
A good following breeze with a poled-out foresail and the Try sail in a building breeze.
Early morning Cape Agulhas was 363 miles port side abeam, for the second time on this journey.
Though we have not crossed our old course that lies 70 miles further North.
Jour 202
Lun 03 Fév 2025 10:24:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
02.02.2025, 25.482 NM. Etmal 149 NM / 6.2 kn. Température de l'eau 17º
Une bonne brise arrière avec une voile d'avant déployée et la voile d'essai dans une brise montante.
Au petit matin, le cap des Aiguilles était à 363 milles par le travers, pour la deuxième fois au cours de ce voyage.
Bien que nous n'ayons pas croisé notre ancien cap qui se trouve 70 milles plus au nord.
Day 203
Mon Feb 03 2025 12:24:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
03.02.2025, 25.604 NM. Etmal 122 NM / 5.1 kn. Water temp. 19º C.
Today its a 19º C. heat wave here, though foul current and confused seas in those tropical Agulhas waters.
The SW-ly in cold front yesterday afternoon was vicious in all-white waters for about an hour. Then the wind dramatically decreased and clocked to the NW. Lots of sail work accordingly.
Jour 203
Lun 03 Fév 2025 12:24:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
03.02.2025, 25.604 NM. Etmal 122 NM / 5.1 kn. Température de l'eau 19º
Aujourd'hui, il y a une vague de chaleur de 19º C ici, bien qu'il y ait un courant violent et une mer confuse dans ces eaux tropicales des Aiguilles.
Le vent de sud-ouest dans le front froid hier après-midi a été vicieux dans des eaux entièrement blanches pendant environ une heure. Ensuite, le vent a considérablement diminué et est passé au nord-ouest. Beaucoup de travail de voile en conséquence.
Picture 117
Mon Feb 03 2025 10:25:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
117 - 2025-02-01 haircut
My first hair cut on this journey was badly needed, nice to do at this warm temperature of 18º C.
Day 204
Tue Feb 04 2025 14:42:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
04.02.2025, 25.739 NM. Etmal 135 NM / 5.6 kn. Water temp. 20º C.
It was a day full of contrasts.
For 14 hours we had a strong current against us, causing lumpy seas and rough boat movements.
By morning several rain showers gave me a chance to catch nearly 10 litres of water, great.
By noon the sky cleared and now its a peak-summer’s day.
We have 22º C in the cabin, with the alloy deck a boiling 33º C
Jour 204
Mar 04 Fév 2025 14:42:00 GMT+0100 (heure normale d’Europe centrale)
04.02.2025, 25.739 NM. Etmal 135 NM / 5.6 kn. Température de l'eau 20º
Ce fut une journée pleine de contrastes.
Pendant 14 heures, nous avons eu un fort courant contre nous, provoquant une mer agitée et des mouvements de bateau difficiles.
Au matin, plusieurs averses de pluie m'ont permis d'attraper près de 10 litres d'eau, super.
A midi, le ciel s'est dégagé et c'est maintenant une journée d'été.
Nous avons 22º C dans la cabine, avec le pont en alliage à 33º C bouillant