Dernières infos de Susanne
Day 253 + 12
Sat Apr 12 2025 03:27:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
12.04.2025, 32.852 NM. Etmal 27 NM / 1.1 kn. Water temp. 18º C.
It was flat-calm all night and the Albatross stayed around the boat all the time. They nibbled on my dry crackers only half-heartedly. By morning a light breeze came up at last and we are sailing again after 2 ½ days of total calms.
Jour 253 + 12
Sam. 12 avr. 2025 03:27:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
12.04.2025, 32,852 milles marins. Vitesse d’estuaire : 27 milles marins / 1,1 nœud. Température de l’eau : 18 °C.
Calme plat toute la nuit et l’Albatros est resté près du bateau en permanence. Il a grignoté mes biscuits secs sans enthousiasme. Au matin, une légère brise s’est enfin levée et nous avons repris la mer après deux jours et demi de calme absolu.
Day 252 + 14
Mon Apr 14 2025 03:31:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
14.04.2025, 32.088 NM. Etmal 116 NM / 4.8 kn. Water temp. 19º C.
Today Nehaj and I topped our previous non-stop mileage, as well as our longest time at sea.
Six years ago it was 251 days at sea with a total of 33.043 NM., from Portland/Maine to Hobart/Australia.
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Theoretically its now 250 miles right to the Customs Dock of Opua in the Bay of Islands, New Zealand.
I wouldn’t mind easy sailing for the remaining distance and arriving in two days on Wednesday.
Jour 252 + 14
Lun. 14 avr. 2025 03:31:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
14.04.2025, 32,088 milles marins. 116 milles marins / 4,8 nœuds. Température de l’eau : 19 °C.
Aujourd’hui, Nehaj et moi avons battu notre précédent record de milles marins sans escale, ainsi que notre plus longue navigation.
Il y a six ans, nous avions parcouru 251 jours en mer, pour un total de 33,043 milles marins, de Portland (Maine) à Hobart (Australie).
Théoriquement, nous sommes maintenant à 250 milles jusqu’au quai des douanes d’Opua, dans la Baie des Îles, en Nouvelle-Zélande.
Je serais prêt à naviguer tranquillement sur la distance restante et à arriver dans deux jours, mercredi.
Day 252 + 13
Sun Apr 13 2025 04:18:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
13.04.2025, 32.973 NM. Etmal 27 NM / 1.1 kn. Water temp. 19º C.
CHANGE OF DESTINATION
Due to the expected head winds towards Nelson I changed course for Cape Reinga, the Northern Tip of New Zealand.
The weather is brewing up new surprises and the Approaches to Cook Strait will be stormy soon, though ‘Up North’ its a big gamble as well. Somehow I cannot win my struggle with the Tasman sea, quite like on the seven crossings before.
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Not heading for Nelson is really heart-braking, as my good friends J + D + D and others are waiting for my arrival.
It had been the perfect landfall into paradise…
The Swedish bakery promised to even bake a special bread for my arrival.
Jour 252 + 13
Dim. 13 avr. 2025 04:18:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
13.04.2025, 32,973 milles marins. 27 milles marins / 1,1 nœud. Température de l’eau : 19 °C.
CHANGEMENT DE DESTINATION
En raison des vents contraires attendus vers Nelson, j’ai changé de cap pour le cap Reinga, la pointe nord de la Nouvelle-Zélande.
La météo réserve de nouvelles surprises et les approches du détroit de Cook seront bientôt orageuses, même si « vers le nord » représente également un pari risqué. Je ne parviens pas à gagner ma bataille contre la mer de Tasmanie, contrairement aux sept traversées précédentes.
Ne pas mettre le cap sur Nelson est vraiment déchirant, car mes bons amis J + D + D et d’autres attendent mon arrivée. C'était l'atterrissage parfait au paradis…
La boulangerie suédoise avait même promis de préparer un pain spécial pour mon arrivée.
Day 252 + 15
Tue Apr 15 2025 02:52:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
15.04.2025, 32.233 NM. Etmal 145 NM / 6.0 kn. Water temp. 19º C. FOG.
Today we are underway for Half a Year. 15.07.2024 until 15.04.2025
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My official arriving time for Customs in Nelson/New Zealand was five days ago, but two days under the Jordan Drogue and then three days of total calms delayed us, until it was strong headwinds for Nelson.
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At 22h UTC, 14.04.2025 we passed Cape Reinga today (local time 10h, 15.04.2025).
There was foul current from the North, the wind picked up and we are in fog.
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From here its just 100 NM to the port of Opua in the Bay of Islands and normally we could easily be there tomorrow, but this fresh East wind makes this route impossible. Especially as it will soon be gale force, blowing onto a lee shore.
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The weather is brewing up again and Whoever is in charge must really hate me… please wish us luck.
Jour 252 + 15
Mar 15 avr 2025 02:52:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
15.04.2025, 32,233 milles marins. 145 milles marins / 6,0 nœuds. Température de l’eau : 19 °C. BROUILLARD.
Aujourd’hui, nous sommes en route pour six mois. Du 15.07.2024 au 15.04.2025.
Mon arrivée officielle aux douanes de Nelson, en Nouvelle-Zélande, était prévue il y a cinq jours, mais deux jours sous Jordan Drogue, puis trois jours de calme total, nous ont retardés, jusqu’à ce que de forts vents contraires se forment à Nelson.
À 22 h UTC, le 14.04.2025, nous avons franchi le cap Reinga aujourd’hui (10 h, heure locale, le 15.04.2025). Il y avait un courant de nord, le vent s'est levé et nous sommes dans le brouillard.
De là, il ne reste que 100 milles nautiques jusqu'au port d'Opua, dans la Baie des Îles, et normalement, nous pourrions facilement y être demain, mais ce vent d'est frais rend cette route impossible. D'autant plus qu'il va bientôt souffler fort, sur une côte sous le vent.
Le mauvais temps se gâte à nouveau et celui qui est aux commandes doit vraiment me détester… Souhaitez-nous bonne chance.
Picture 158
Tue Apr 15 2025 03:30:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
158 - 2025-04-15 Cape Reinga starboard abeam, 22h UTC 14.04.2025
Picture 159
Tue Apr 15 2025 04:15:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
159 - 2025-04-15 Windy New Cal Cyclone
The weather on Windy looks pretty scary.
Day 252 + 16
Thu Apr 17 2025 04:30:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
16.04.2025, 33.332 NM. Etmal 99 NM / 4.1 kn. Water temp. 19º C.
The Easterly has been piping up, but I try to keep course NNE as long as possible to keep a safer distance to land, and for not getting any closer to a threatening storm. This is a tropical hurricane moving South from New Caledonia and looks like it will pass very close west of us. By noon I had to heave too just under the Try sail in rough seas.
Jour 252 + 16
Jeu 17 avr. 2025 04:30:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
16.04.2025, 33,332 milles marins. 99 milles marins / 4,1 nœuds. Température de l’eau : 19 °C.
Le vent d’est s’est levé, mais j’essaie de maintenir le cap nord-nord-est le plus longtemps possible afin de rester à une distance plus sûre de la terre et de ne pas m’approcher d’une tempête menaçante. Il s’agit d’un ouragan tropical qui se déplace vers le sud depuis la Nouvelle-Calédonie et qui semble passer très près à l’ouest de nous. À midi, j’ai dû capter juste sous la voile de Try, dans une mer agitée.
Day 252 + 17
Thu Apr 17 2025 04:31:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
17.04.2025, 33.401 NM. Etmal 69 NM / 2.9 kn. Water temp. 20º C.
I had to deploy the Jordan Drogue just before dark in ever increasing gale force. Over night it was well over F 10 and very rough, breaking seas. I was told the forecast in my area was up to 58 knots, meaning a true 11 Beaufort. It was a long, scary night.
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By morning it had eased and despite still breaking seas and 30 knots I managed to retrieve the JSD. The cockpit and myself were swamped three times, nothing broken and no injuries. Nehaj was very brave and all is well on board.
I hope to arrive in the Bay Of Islands/New Zealand tomorrow.
Jour 252 + 17
Jeu 17 avr. 2025 04:31:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
17.04.2025, 33,401 milles marins. 69 milles marins / 2,9 nœuds. Température de l’eau : 20 °C.
J’ai dû déployer le Jordan Drogue juste avant la nuit, dans un vent de plus en plus fort. Pendant la nuit, le vent a dépassé F 10 et la mer était très forte et cassante. On m’a annoncé que les prévisions pour ma zone allaient jusqu’à 58 nœuds, soit un vrai 11 Beaufort. La nuit a été longue et angoissante.
Au matin, la mer s’est calmée et, malgré une mer toujours cassante et 30 nœuds, j’ai réussi à récupérer le JSD. Le cockpit et moi-même avons été submergés trois fois, sans dommage ni blessure. Nehaj a fait preuve de beaucoup de courage et tout va bien à bord. J'espère arriver dans la Baie des Îles/Nouvelle-Zélande demain.
Picture 160
Thu Apr 17 2025 09:18:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
160 - 2025-04-17 Cyclone TAM is very close to Nehaj, up to 72 kn
Picture 161
Thu Apr 17 2025 09:20:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
161 - 2025-04-17 JSD and stuff drying in the cabin
The JSD, Southern Ocean gloves, wet socks, rags and damp shirts are drying in the cabin
Picture 162
Thu Apr 17 2025 11:07:00 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
162 - 2025-04-17 This is my Aids-Loop over the top of New Zealand because of TS TAM